Amis Motard je vous salue!!!

Salut les potos !!

Je n'ai pas pu m'empêcher de vous faire partager ma joie. En effet après de longues années de patience j'ai enfin trouvé ma belle.

Pour la petite histoire je suis tombé raide dingue du concept bike présenté au salon de Tokyo en 2001.

6 ans plus tard le rêve devenait réalité, Suz la produit!

bon elle à perdu le turbo et 150 bourrins mais c'est pas grave elle est dispo!!!!!!

Le temps de faire des petites économies, la vie qui passe avec ses aléas, achat appart, caisse volée, j'en passe...

Et badaboum, je l'ai trouvée, version full black (ma préférée), ligne devil rocket, support de plaque et feux S2 Concept à diode, selle perso Bagster, et le plus beau 3170 Km au compteur soit à peine rodée.

Pour les infos sur la bestiole, c'est Le roadster le plus performant de la planète, la Diavel et la V Max peuvent remballer, de nombreux comparos ont été fait et toujours en faveur de la B King.
106 ch en France et si on tire le fil magique elle sort 184.5 ch.

place aux tofs:

Seul le l'adhésif protège réservoir fait tache je trouve, il jure, il sera remplacé par un truc plus sobre

Félicitations Johner Metal

J'ai un pote qui en avait une, le gabarit est impressionnant mais une fois en route ça se bouge plutôt bien Super

De toute façon, vu le gabarit du bonhomme, il fallait pas moins. MDr

Content pour toi, mec. Amuse-toi bien ! Super

Merci les copains Copain

Olive: oui franchement la bête est lourde à l'arrêt met une fois que tu roules elle est super équilibrée.

Nykho: oui ta pas tord, j'ai pas l'impression qu'une R6 aurait pu me sied MDr

J'aurais eu l'air d'un crapaud sur une boite d'allumette lol!

Je vais faire un peut de km avant de la passer en full MDr

johner a écrit:: [center]

Pour les infos sur la bestiole, c'est Le roadster le plus performant de la planète,

Le roadster le plus puissant c'est sûr, mais le plus performant, j'ai comme un doute.

Joli Gros engin, amuse bien toi avec et gaffe Cool

Je peux te le confirmer chap.
Mais cherche sur le net tu trouvera sans problème les articles de différents magasine de presse moto sur le net qui ont fait des comparo.

De plus ne pas confondre puissance et performance, ce n'est pas le plus puissant car la v Max et la diavel ducat propose 200 bourrins chacune.
La B King à donc un déficit de 15 canassons mais en terme de performance, elle les atomises, que ce soit la partie cycle, gestion de boîte, dynamique de conduite et j'en passe.

Merci en tout cas. Copain

Joli trotinette !!! Féloch !!

Effectivement vu ta taille, je doute que tu ais besoin de talonnettes pour toucher le sol Blackface

Bah maintenant te reste plus qu'à péter un tour jusqu'ici et te taper les trois épis en mode course de cote ^^

Merci ma poule Copain

Ouais pas besoin de talonnette, il fallait bien ça pour saquer ma personne MDr

Les 3 épis, cool mais plutôt à l'hôtel lol!

Messages : 952 Points : 1002 Date d'inscription : 27/11/2011 Age : 47

Content pour toi, par contre pour le débridage te fais pas trop d'illusions le contrôle technique annuel nous pend au nez et honnêtement avec 100 ch + un gros couple on peut déja s'amuser .

Merci korr grove Smile

T'y crois toi? Le projet de CT à déjà été repoussé une perd de fois et la fédé fait pas mal pour envoyer ce projet aux abîmes définitivement Twisted Evil

Et dans le pire des cas, si le CT est bien mis en vigueur, il me suffit de rebrancher le fil et passer le contrôle en toute légalité Cool

Je croyais que la contrepartie du contrôle technique c'était justement que la puissance serait libre ?

Remarque, je dis ça, je m'en fous, je dépasse pas les 100 ch même avec mon kit perf. ^^

Il me semble qu'il avait été évoqué que le CT serait obligatoire lors de la vente de véhicules d'occase, et seulement dans ce cas là
En tout cas cette loi des 100 cv m’ébouriffe toujours autant les poils, apparemment l'Europe ça ne marche que dans un sens et pas dans l'autre Mad

Ma ZX-6R n'est restée bridée que le temps du rodage, après fuck Twisted Evil

Messages : 952 Points : 1002 Date d'inscription : 27/11/2011 Age : 47

Le controle annuel c'est l'U.E qui va l'exiger et pas seulement pour les motos mais aussi pour les voitures, quad ect..à 60/80 euros dont 20% de tva devinez la vrai raison de cette décision, juste au moment où les états sont à sec . Quand à la loi des 100ch si elle a peut être été justifiée à sa création, où les bécannes avaient des pneus et des freins de mobylette, aujourd'hui ça n'a plus de sens surtout que, semble t-i,l aucune étude international sérieuse n'a fait de lien entre la puissance et les accidents. Ceci dit faites quand même gaffe avec le débridage parce que même si vous passez entre les mailles du filet en cas d'accident ce sera tout pour votre poire et à commencer avec l'assurance.

Pour infos la France à été condamnée pour la cour européenne sur le bridage des bécanes, pour entrave à la libre circulation des marchandises.
Elle sera légalement obligé d'abolir le bridage des 2013.
Mais bon ils peuvent faire trainer un bon moment les décrets d'application...
Mais c'est gagné pour le côté juridique pure en tous les cas.

En voila une bonne nouvelle!

super joujou! content pour toi que ton rêve se réalise (ça m'a fait pareil pour le Honda S2000 I love you

)

Côté moto j'ai vendu la mienne début d'année... j'avais plus l'envie, et je commençais à avoir peur de rouler dans Paris et RP... sans doute avec quelques accident dans mon entourage!

Donc fait toi plaisir, mais en faisant attention hein Rolling Eyes

Content de te revoir zeus!!

Merci! Ça fait tellement longtemps que je l'attendais Cool

Je vois très bien ce que tu veux dire avec ta magnifique S2000 I love you

Elle est toujours aussi belle? Et marche toujours aussi fort?

Pr la route, c'est clair que je ne mettrais pas les roues sur la RP, trop dangereux, trop flippant.....
La belle reste dans le nord, j'en profiterais quand je rentrerais dans la famille.
Ça me permettra de pas lui coller trop de borne, vus qu'elle est promise à devenir un collector comme le V Max, je vais la conserver.

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